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オイルの乳化が発覚してから数回オイル交換をしましたが

そろそろフィルターも交換することにしました

先日のブレーキパッドの件もあり、ショップには在庫をほとんど置いていないので

当日が有効期限のTポイントでまたもやネットで購入することに!


いざドレンを緩めようとしたらメガネでにゅるっとやっちゃいましたemoji

とりあえずフィルターも交換し、作業を終えましたが次回のオイル交換の時は

ドレンボルトも交換することとなりましたemoji

さすがにドレンくらいはあるだろうとパーツショップへ行くもやっぱり置いてないemoji


なんでやねんっ!

アパレルばっか置きやがって!っとプンプンしながら帰宅emoji

そういえばと思いだした少し離れた工具屋さんへ行ってみると、

自:「バイクのドレンボルトありますか?」

店主:「サイズは・・」

自:「M12です」

店主:「1.5かな~」

自:「あ、ピッチは1.5です」

店主:「14ミリやな」

自:「あ、M12のP=1.5 長さ14ミリでばっちりです」

まるでドラマヒーローでお決まりの『あるよ』のごとく!!

磁石付きを差し出してくれました


さすが!こうでなくっちゃねemoji


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最近、トリッカーのスピードメーターが突然動かなくなることがあり・・



純正メーターではなくサイクルコンピューターに交換しているため

センサーとマグネットの距離が3mm以上離れてるとしか考えられないので

調べてみると・・固定しているタイラップが切れていましたemoji

新しいタイラップで固定し直してサクサクっと終了~


やっとこさ重い腰を上げトリッカーのブレーキパッドの交換です

でもFの足回りはYZに換装してるのでボルト1本で交換できます♪


新品はやっぱり気持ちいいですね!


ディスクはトリッカーのままなので当たり面の違いから段付きが出てますね~


奮発して付けてたアチェルのハンドルガードも10年以上経ち風化しつつあります


この際、取っ払ってグリップも新調です


でもやっぱりガードがないとちょっとさみしい・・



あとまだまだ錆びてきてる部分の補修やらいっぱいやることが~emoji




通勤で乗りっぱなしと、あんまりメンテしてあげれてなかったトリッカー

気が付けばオイルは乳化しておりドロドロ状態emoji

2回程続けてオイルを交換することで良くなりましたが

フロントのブレーキパッドがかなり減ってることに気がつきましたemoji


さっそく取り寄せようと思ったらフロント周りはYZに換装してあり

YZ85LW用のパッドが必要でしたemoji

そういや購入してから13年経つけど今までリアのパッドしか交換してないや

近くのパーツショップには在庫がなく出してるメーカーもほとんど海外製~

結局、ネットで取り寄せましたemoji

BRAKINGのメタルパッドはデンマーク製??


早く交換してあげなきゃ!

最近トリッカーのミッションが入りづらくてオイル交換を・・と

オイルレベルの窓を覗くと中は乳白色・・・emoji

ブローバイの大気解放が原因なのか水分が混じってるみたいでしたemoji

早急に近くの店でオイルを調達し会社でサクッと交換。

メーターも外してるしトータルの距離も分からないまま放置してたので反省~

とりあえず今の距離は・・・


1367km!?  購入から13年・・ますます距離は謎ですemoji
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