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今日は天気もよくオフ練には最適~ っが、色々用事をしてたら遅くなり
あらかじめ誘っていた森氏から連絡をもらい慌てて練習に参加することに・・・
ん~こっちから誘っておいて申し訳ない

急いで来たためプロテクタもブーツも今回は無しで多少の不安を抱えたまま
とりあえず練習開始

森氏と一緒に練習に来てた子はなんとお目目の大きなバイクで超迫力。
まだ年は若そうで『あいのり』の三ちゃんみたいな子やった。いかんせん
オフバイクはまだ乗り慣れていないのか立ちゴケ連発しとった。
あんなに転んでばっかりやったらハンドルガードが必要やろなぁ~
ブレーキレバーが何本あっても足らんぜよ

しかし体力の無さから10周もすればすぐ腕あがりの自分には情けなくなった

練習に励む若者達
090202-1.JPG
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090202-4.JPG
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今日も練習場にて少し浮いてみた・・・・っが
通常の着地では大丈夫なものの棹立ち姿勢からフロントが
勢いよく地面に着地した時に「カツンッ」っと例の嫌な音が・・

やっぱハードサスにしても250の車重には適わんのかなぁ・・・
090128-1.JPG

090128-2.JPG

↓これはイメージ画像!?
AIR-BIKE.JPG


なぁーんも考えんと広大な砂漠を走れたら・・・気持ちEやろね。
http://promoto.tv/Glamis.html
Glamis.JPG
以前からジャンプの着地で底突きがひどかったフロントサスペンション。
正月のうどん山ではあまりにひど過ぎて腕が動かなくなるくらいパンパンに
そこでコニーさんにお願いして念願のハードサスに交換
交換したオイルの状態は・・・かな~り悪かったみたい。

そういやYZの倒立フォークは中古で買った時からオイル漏れがあったものの
すぐに治まったからって何もせんかったからなぁ・・・。よくまぁそんな状態で
今までトンだりはねたりしてたもんだ

今回交換したのはProjectScienceのハードサス
090116-0.JPG

さっそく練習場へ確認に。しかし、外はめっちゃ寒っぃぃぃ
でも貴重な晴れた時間に走っとかんと今度はいつになることやら。
気合を入れて出発~途中走った感じでは若干フロントの初期の
沈み込みが減ったもののそんなに違和感はなかった。
でも以前よりは確実に踏ん張ってる感じ♪まぁ今までのがねぇ。

やっとこさ到着するとなにやらテーブルジャンプの形が・・・
前にも増して飛び出しが反ってる?しかも真ん中が・・
090116-1.JPG





でも、これは・・・飛べる・・・ってか浮ける。フフフ
っで、少し浮いてみた。






090116-2.JPG


一回飛び過ぎて「あっ、やばっ、これは衝撃がぁ・・!」って身構えた時もあったけど
サクッとサスが吸収してくれて無事に着地~。前のままだったら確実にフルボトムして
タイヤはフェンダーに擦って、手には「ガツンッ☆」って衝撃がきてたはず。
サスペンションの有り難味を思い知った。もっと早くしとけばよかった。。。

ただバイクの重量は否めない・・・もっと軽量化したいなぁ。。。
ストリートバイクとしか使ってない人が見たら少し驚きそうな映像
外人が乗ったらほんまにちっちゃいなぁ~。腕がまがったまんまやし
タンクもちっちゃいのに・・この撮影で何回給油したんやろか

それにしても後半の川流しはあまりにもひど過ぎるやろぉ~。。。(^_^;)

前々から問題だったトリッカーのフロント底突き
先日のコース走行では何回も起こり腕がパンパンになったので
コニーさんにお願いして対策をしてもらうことに
さすがに250ccの車体に85ccのサスペンションではねぇ・・・

以前紹介したワイゼットリッカーのオーナーさんはプラモ作りも得意なようで
YZ450Fモタードをペーパークラフトの図面を参考に一から作っとった。
世の中に器用な人はいっぱいおるもんやねぇ~。

夜中にヒーターの灯油が切れたので屋外へ給油しに行くと驚くほどめっさ明るい
「なんや何が照らしてるんや」と真上を見上げると満月が煌々と輝いてた
気温が低く空気が澄んどるけんか冬は天体観測にもってこいなんやろなぁ。。。
おっきな月面の写真を思わず撮りたいと思った。
ポルノの「今宵、月はどこを照らすの・・♪」も頭にグルグル流れてきた。
090110.JPG

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