超危険な車・・・

納車・引取り業務で一番大変なのは事故車等の修理車両の回送です

特にキャビン左側を破損してる時は後方を確認するミラーが無い事が多く、

運転する場合は特に注意が必要です

・・・といっても左ミラーがないと運転は不可能です
 

今回の場合は平ボディ車の為、後方に窓があり確認可能だったため

ミラー無しでも運転出来たのでしたでも直視確認は首が・・



そしてこちらは何の機械でしょう・・・
 
 
エアー抜きが不完全な車両でのＬＬＣの真空引きなのです

ラジエター内を真空にして勢いよくＬＬＣを飲み込んでいきます

これが、ペーパークラフト！？

あまりの細かさに脱帽です






もはやペーパークラフトの域を超えてます(*_*)

ついに手に入れちゃいました

夜間に目立つ『白煙』

疑わしきはピストンリング

そしてタービンとの指摘を受け・・

探してた出物が突如現れ「ぽちっとな」





ついに届きましたタービン

もちろんリビルト品ですが、これで症状が改善されることを願いましょう

もうどうなってるのか・・・(>_<)

結局、10月になっても連日引取り納車の数がハンパなく・・・

その上、リコールまで加わり・・整備も間に合わず

工場内はごった返しており非常に危険な状態。

案の定、事故も起こり現場の人間も倒れる人が発生。


当然、作業効率も悪く予定もずれ込み納車も遅れ・・負の連鎖

土曜日だというのに自分だけでも小型が7台、大型が5台という納引量☆☆☆

最終の大型車に至っては夜の9時半に納車というあり得ない時間。。。


暗くなってからの納車は一人では危険なのでアシストを頼み2名で行き

会社に帰って来たらもう10時過ぎ～

もう疲れが溜まりっぱなし


おまけに家族が病気になり休日は家庭の用事で潰れ・・・


先日の台風でフレのデイライトも遂に・・・




やはりハーネス内部の毛細管現象による多量の水の浸入でショート・・・

ヒューズも飛んでおり、もう修理は諦め封印することに

また同じのを買うか？？　きっついなぁ～～～

相も変わらず・・・

怒涛の決算月が終了し・・今月第一週目まで当番が当たり・・

地獄の11日連続勤務が終わってやれやれと思っていたのに

週明けからいきなり大型の納引だらけ～


朝、小型車を納車に行き、そこにあった代車に乗って次の場所へ大型車の引取り

そのまま直接、協力会社へ入庫したら、そこからさらに修理が終わった大型車を今度は

会社に戻らず西讃方面へ直接納車・・自分のカードで高速に乗ってひた走り

会社に戻って来たらもう昼過ぎ


午後からは大型車を納車してまたまたそこにあった代車で中型車の引取りに走り・・

会社に戻ったら今度は大型車を洗車して再び西讃方面へ納車～

ヘビースモーカーさんが多いので車内はヤニっぽい臭いでクラクラします

そして積んである車載家電は・・・なにやら昭和の香りが・・


そして超難関の大型車の追い抜き


大型車は速度抑制装置が義務付けられてるので基本追い抜きは無～理～！

しかし、僅かな誤差でジリジリと我慢しながら追い抜きしていきます

なんとか1時間かけてお客さんのとこへ納車できましたが最近は日没が早い早い！

帰る頃にはもう暗くなってました