症状が再発・・

順調に直ったかと思われたメーターですが昼休みに

確認してみたらいつの間にか再び回転数が０に・・

メーターもECUも関係ないとするといったいどこが悪いのか？

そして帰宅途中にまた症状が消えるという悩ましい状態(+_+)

なぜ１０００rpm以下だけで不具合が出るのか？全く謎です

せっかく貼りつけたウッドパネルも車内の高温で剥がれたし・・

なんだかなぁ。。。(＠_＠;)


とりあえずは光りモノで気分転換でもしましょうか（笑）

古い車の宿命・・

前回タコメーターの不具合で、結局ディーラーにてCPの交換をお願いしてましたが
中古パーツでも新品でも５MT車両は玉数が少ないらしく現時点で入手不可能
との回答でした。

途方に暮れておりましたが、偶然広島のパーツ屋さんで同じCPを売りに出されて
いるのをネットで発見し、速攻で購入しました。

本日、交換しましたが今のところ順調にタコメーターは作動しております。


故障してると思われるECUの中は拝んでみたものの何がなんやら（笑）



これで無事に完治してくれるとありがたいのですが、なにぶん古い車なので
いつまた故障個所が出現するのかヒヤヒヤもんです^^;

やっぱりダメポ・・・

不具合が出たり引っ込んだりのタコメーターでしたが・・・

やっぱり時々症状が出まして・・・

中古のメーターに交換しても同じく１０００rpm以下で動かないことしばしば(+_+)


腹をくくっていざディーラーへ

症状が出てる状態をキープしながら回転をあまり上げないように走り・・

ディーラーの１００ｍ手前で・・またもや症状が消えました(T_T)

一応メーター交換しても駄目だったことを伝え調べてもらった


しばらくして担当の方から資料をもとに細かく説明を聞くと

なんとコンピューターの出力信号が怪しいとな。。。

ついにECUの交換が決定です

しかもそれで直る保証はまだないのでどうなることやら(+_+)

今年は車も厄年か？？？


直らなかったらどうしましょう　ねぇ、ノラちゃん

おとなのおもちゃ？

あまりのディテールの細かさについつい見とれてしまいます(^^♪



3:27辺りからの、ブレーキランプには圧巻ですョ

結局・・・

タコメーターの不具合もこの際見なかったことにして・・^^;

インパネ周りも貼ってしまいましたぁ。。。



明るいとやはり模様が安っぽい感じですね。
もう少し深みがあるといい感じなんですが。

貼ってみてわかったこと→スイッチが全て奥まってしまったこと(^^ゞ