何とか一日で取り付け終了～

ただホーンをつけるだけなのに・・・



エアーホーンは初めてだったので久々にハードな作業となってしまいました

まずホーン自体の固定・・

いろいろ場所を検討しましたが結局サイドドアの下辺りしか付きそうもなく

ステップ奥の車載工具入れの下に取り付け配線と配管も引き込みなんとか付きました





そしてコンプレッサーと一体式のタンクはベッド下のスペースへ・・

そのままではボルト固定が難しそうだったのでステーを介して一段

嵩上げすることに・・思った以上に狭い空間で手が入らず固定作業を

変な姿勢でやったので体が悲鳴を上げました

コンプレッサーの電源はシガープラグが付いていたのでそのまま

リア用シガーソケットへ簡単接続（リアに付いててよかったぁ）

空気圧メーターも取り付けたのでエア圧がすぐに把握できていい感じです！

しかし、収納スペースだったはずのベッド下が・・



テスト運転して、しばらくしても圧が下がらないので漏れはないでしょう

そしてようやくホーンの配線作業・・・・・

ここからお日様も高く気温の上昇とともに作業ペースもダウン。。。


リレーとプッシュスイッチとACC電源と・・・いつもの作業・・・・・

ようやく、ついに、待ちに待った配線が終了しホーンテスト・・・




「ブァァン！」


強烈でした

更に・・

関連部品を近所のホームセンターでゲット！



取り付けるパーツの専用品ではありませんがエアー関係で有名なSMCの商品で

一通り揃いました！

買ってしまったぁ・・・

 


ずいぶん悩んだ結果



また変な物を



買ってしまったぁ・・・




 

  


圧縮空気はタイヤの空気を入れたりノズルでお掃除したり・・

夢は膨らみますが・・


はたして取り付けできるんだろうか？

今日で通過４回目！

７月２日に開通した峰山トンネルです。

栗林トンネルから南へ下った奥の池南交差点から鬼無方面へ真っすぐトンネルが

開通した事で山を迂回することなく抜けることが出来るようになりました！





知らない人も多いと思いますがトンネル自体はずいぶん前から開通しており

トンネルから鬼無方面への西側の工事が途中で中断しており長年そのままに

なっておりました。

またトンネルの横には山越えの道もあり道幅は狭いですが利用している車も

このトンネル開通のおかげで助かったのではないかと思われます。






ただトンネル内は緩いS字カーブとなっており対面通行であることと、両側にある

歩道の段差が反射板も見づらいことから事故が起きやすいのではないかと少し心配です

また奥の池南交差点も「栗林」「峰山」両トンネルからの合流となることで

深夜の事故が心配です。みなさんスピードの出し過ぎには注意しましょう！

さめみ

先日、夕飯を食べに某お寿司屋さんへ行くとこんなん貰いました




足組むと妙にセクスィー！