気がつけば１６年

最近はトリッカーもほとんどソーコで放置状態・・

買ったときは速攻クラッチを滑らすくらい遊んでたのになぁ・・・

前から外していたキーシリンダーを久々に復活させることにしました！

ノーマルのハンドルロックは使えるんかなぁ～？？


そう、今までフロントまわりはYZに換装してたんでキーシリンダーもメーターも

取っ払ってて簡単にフロントアップ出来る軽量仕様でやんした

さすがに給油の時はキーが必要なんでやっぱりメインSWもキーに戻そうかと

思い立ったのはいいけれど、いざシリンダーを付けようとしてもスペースがなぁーい！



とりあえず手持ちの部材を切った貼ったで現物合わせで自作ステーAを製作・・


ずいぶんご無沙汰だった溶接機も何とか動いてくれましたがアークなんで

なかなか勘が戻らず思わぬところが溶けたりと苦戦でした(^-^;

しかもトップブリッジの固定箇所が１ヶ所なのでハンドルロックの使用は

強度が弱すぎな感じ、おまけ程度ですなぁ・・・

今のサイクルメーターも本当はエースウェルのACE-6000シリーズとかに

交換したいけどめっさ高いし確実にオーバースペックやし

そもそも取り付けスペースがもうあらへんのよね～

でもかっこえ～よな～（笑）⇩これこれ



まぁ、ライトまわりはすでにFRP製自作ステーのオンパレードですが

更にライト固定用の自作ステーBも追加製作することに・・・


自作のステーA・Bを溶接で合体しブラック塗装したらこんな感じ・・


これでキーシリンダーとヘッドライトの固定が可能となります

１２年も前にいろんなものを取っ払ってたんでもうどこまでがオリジナルの部品

なのかわからんくらいになっとりますがなんとか完成！


ついでにサイクルメーターにバックライトがなく夜はメーターが見えなかったので

手持ちのエーモン製「サイドビューLED」をホットボンドで貼り付けてみた


そんなこんなで普通のフロントまわりに戻りました（ちゃんちゃん♪）