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このところタコメーターの謎の不具合でスッキリしない日々を悶々と
送っておりましたが・・
(映像はアクセル煽っても針が落っこちちゃうの巻)
来週末からディーラーでじっくり診てもらうことに。
ついでにこんな物の取付けもお願いしたりして・・・
(写真はセロハンテープで仮止めしたとこ・・しかも前後逆~^^;)
しかし、スーパーメカニックたけちゃんの「ECUからメーターへの
ラインをバイパスさせてみたら?」という助言でチャレンジしてみることに!
原因がメーター本体でもなく、ECUでもないとするとやはりハーネスの接触不良か!
もしタコメーターへの信号線のみ悪いのであれば新たにラインを一本引き直したら
済むわけで。。。
さっそく今朝から作業開始・・・サクサクっと割込みコネクターで取り付け完了♪
午後からは症状を確認するためいざ西へ!県外脱出~!
20年近くぶりに海浜公園へ!道中、古いナビでは道なき道を走り(笑)
久々のワインディングも楽しみ、水の出ていない噴水を眺めて帰途に(*^_^*)
結局5時間余り走行し、メーターの症状は発生せずいい感じです。
朝の250rpm付近で震えていたことから考えると直ったようにも感じますが・・
すぐに安心は出来ません。しばらくはまた様子見ですな
送っておりましたが・・
(映像はアクセル煽っても針が落っこちちゃうの巻)
来週末からディーラーでじっくり診てもらうことに。
ついでにこんな物の取付けもお願いしたりして・・・
(写真はセロハンテープで仮止めしたとこ・・しかも前後逆~^^;)
しかし、スーパーメカニックたけちゃんの「ECUからメーターへの
ラインをバイパスさせてみたら?」という助言でチャレンジしてみることに!
原因がメーター本体でもなく、ECUでもないとするとやはりハーネスの接触不良か!
もしタコメーターへの信号線のみ悪いのであれば新たにラインを一本引き直したら
済むわけで。。。
さっそく今朝から作業開始・・・サクサクっと割込みコネクターで取り付け完了♪
午後からは症状を確認するためいざ西へ!県外脱出~!
20年近くぶりに海浜公園へ!道中、古いナビでは道なき道を走り(笑)
久々のワインディングも楽しみ、水の出ていない噴水を眺めて帰途に(*^_^*)
結局5時間余り走行し、メーターの症状は発生せずいい感じです。
朝の250rpm付近で震えていたことから考えると直ったようにも感じますが・・
すぐに安心は出来ません。しばらくはまた様子見ですな
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なぜかBMも好き
うどんそうめんやっぱり苦手
外食はもっぱら炒飯
タバコはやめた
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