来月で18年目

まだまだいけると乗り続けている愛車フレンディーも

来月で18年目を迎えることになりました

思えばそれぐらいの子供がいてもおかしくないんだなぁ。。。

・・なんだかそんなこと考えながら汚れたボディーを磨いてやりました


ん～まだまだ相棒でいてくれよ

今朝も早起きして

宇多津から大型車の引取り業務です　眠～～～い



そして朝日が眩しいぃぃ
 

この車両、左折時は巻き込み防止のため、左にウィンカーを出したら
カメラが自動でリアから左後方に切り替わります


今日は西方面の引取りが多くなんと午前中だけで中央ＩＣから坂出ＩＣまで３往復


計６回も高速走ると流石に疲れます

また風邪か・・頭が痛い

それに加えて最近、帰宅途中にとても気にかかることが・・・(+_+)

前車に映る左側のヘッドライトの水平ラインが右に比べて低い

原因は確実に光軸調整ロッドのトラブルであることは間違いない

新調するには中古のヘッドライトを再び購入して加工して・・・と

考えただけでもとてつもない労力がかかって大変だぁ・・
 
今でもＥ３９前期用のヘッドライトは中古でも信じがたい値段がついてる

しかも光軸調整ロッドはほとんどが要修理の状態の物ばかり
  
どうにもこうにも自分で直さないことには下を照らしたままなので

しんどい体に鞭打って修理にかかります

ライトを付けたまま作業しようとしたけどやっぱり無理でした

ちゃんと外してじっくり修理しないと余計にトラブルの元になっちゃいますネ
 
 
あ～ぁ、SMDイカリングの配線が外れないのでやりづら～い


原因はなんと前回と同じく自作調整ロッドの外れ・・リフレクタはグラグラでした
 
 
修理自体は瞬間接着剤でくっつけて3分くらいで終了～♪


それでもヘッドライトの装着で指先を曲芸のように使って作業するので

ナットやワッシャを何回も落として救出磁石で回収したりと3時間もかかってしまった
 
 
まぁ、とりあえずは元に戻ってよかったです

あわやぼうずが・・

先日のガッシー＆タッケーに続けと・・またまた近くの漁港へ

しかし潮位が低いと分かっていたはずがやっぱり底

堤防下の捨石もほとんど出てる状態


それでも新調したフロロ１号とカサゴ職人でチャレンジ！

少しずつアタリが出だした・・様な気が・・ん？なんか重い

イカか？　　いや、イイダコがかかってしまいました

こんなワームでもくるんや！　とりあえずゲット

「今日はイイダコで終了かぁ～」

それから数回キャストするもな～んも来る気配がなく

そろそろ終おうかと・・思ったとたんに

『ギ、ギュギュギュ・・』一応大きめのガッシーを想定して

ドラグを緩めていたおかげでラインブレイクだけは避けれましたが

「ん～、これはガッシーでもタッケーでもない、シーバスやん」

嬉しいような何とも予想外の大物に少し戸惑いながらも

なんとか素手でキャッチ

当然クーラーにも入らずバスの口を掴んだまんま荷物抱えて車へ戻り

こんな時の為にと 用意しといたビニル袋は当然のごとく速攻で破れ（笑）

仕方なく半身だけクーラーに突っ込みそのまま撤収～

超久々のシーバスでしたが、まさかガッシー狙いで釣れるとは


ラインを06から１号に巻き替えてて良かったぁ・・・


バグアンツ恐るべし！！

最近気になるシリーズ

仕事で浜街道をよく通りますが、玉藻公園の横のお堀に

場内から伸びに伸びた松の枝が水面にまで迫っております

確か海水のはずなのですが・・・水を求めてなのか



通勤途中、道端にいつも立ってるスター


上天神交差点の地下道の壁にある謎の数字


ピンクの座布団みたいなのが二枚風になびいて・・何かの測量？  


ステッカーこれでもか！って感じ・・・


ん～なんでしょうね？？？