まるで彫刻家・・！？

本日も７時起床で研磨作業開始・・・あ～もういいかげん疲れたぁ

しかし修理で復活したコンプレッサーはエア漏れもなくサンダーが使えるように

なったことで少し気持にも余裕がでて・・

のはずが、そうそううまくいかないのがいつものことで・・・

グリルをパテ盛りでボリュームを持たせた結果、キドニーグリルの独特なラインの繋がりや

グリル自体を接着固定してしまってるのでそのままで成型しなければならず

しかも上の方だけが奥まった感じになってしまうという超三次元的なデザインで

メッキの際部分の処理にかなり悩んでしまいました

そこで登場したのがこれまた調子のイマイチなミニルーター


安価で使い勝手は良かったものの、すぐにビットが空回りしだし、交換用の

取り出し金具はすぐに壊れて外れてしまい、それからはペンチで代用。

しかもトルク不足のためなのか、同じΦ２．３５軸の設定ビットを探しても

このモデルに関しては該当製品が皆無


一応ブルガリ時計のようにキドニーの周りも少し彫りを施したデザインに決め

恐る恐る砥石のビットでトライするも案の定負荷がかかると空回り

え～い、こいつも分解で修理だぁ！と開いてみるとベアリングとモーターのみ。

ビットの軸はなんと押し込むと白いプラスチックの筒に挟まれるだけというチープさ

その筒との締まり具合の緩みが原因とラジペンで「エイッ」と少し摘んで修理完了

今までのが嘘のように『ギュィ～ン』とうなりを上げてパテを削りだしました

キドニーに当てないように慎重にパテを削っていくと気分は彫刻家か？？

マスキングしてても数回メッキを擦っちゃいましたが

少しパテで厚さを増すだけなのに全体を仕上げるとなるとけっこう大変です

こんなんじゃ、板金屋さんにもなれんわなぁ

さぁ、バリバリやっちゃうぞ・・・

グリルにも惜しみなくパテを盛り盛り～補修個所の厚みが変わった分、

トップ部分のアールも変更


それではサンダーでガンガン削っちゃうぞ～

・・・のはずがコンプレッサーから微妙にエア漏れ

まぁこんなのＤＩＹでサクッと直しちゃえと軽い気持ちで分解～

エアーホースの亀裂部分をカットし繋ぎ直し、まだ少し漏れてたので

シールテープの巻き替えと増し占め・・・さぁこれで完了でしょう



するとまだ微かに「シュ～」という嫌な音が　


念のためタンクの溶接部分に洗剤を吹きかけると勢いよくエアーが

ダメです、もう手に負えませんせっかくサンダーでの作業が・・・

とりあえずコンプレッサーの亀裂は微々たるものだったので

コニーさんに頼んで鉄工所の溶接職人にお願いすることに！

しかし予想を越えた難易度の高い修理となりました

肉厚の薄いタンクに加え最初からの亀裂から徐々に広がった劣化部分は

溶接してもまた他の場所から漏れ出すというまるでモグラ叩き状態


それでも何とか職人様のおかげで無事修理出来ました


あ～肝心のグリル作業が進まない～

そしてまた研磨地獄へ・・

ひび割れの箇所は無理に取り付けたＢＭのヘッドライトと

ボンネット間の一番クリアランスのない部分でアイラインを強引に

キドニーグリル側と繋げた結果、薄くなってしまったという

なんともリペアにも頭を抱える部分です

しかし、今回はもうイケイケですグリルもパテをモリモリです

まるで日本家屋を彷彿させる漆喰調で・・・



こんなに塗りたくって果たして再生できるのか？少々不安な感じになってしまいましたが

今回は何と強い味方が！

サンダーという道具の便利さを知ってしまったのでこんなの買ってしまった

きっと救世主になってくれるはず

でも一生懸命ペーパーがけしてたらいつのまにか爪が減ってた


明日からはサンダー君に頑張っていただきましょう
全ては後悔しないため・・まだまだ研磨作業は続きます

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連日頑張ったバンパーの塗装剥がしを終え、後は親分に預けて塗装待ちだぁ～

・・・っと一息ついてたのも束の間・・・

Ｔ氏に最近指摘されてた「アイラインに繋がるグリルのひび割れ」

この部分はワンオフなのでボンネット・ヘッドライトとのクリアランスが超微妙

あんまり触りたくない部分だったのですが、どんどん気になり出して

結局、グリルも修理してから一緒に再塗装してもらうことに。。。


ただ、裏からの樹脂補強と表面のパテ成形という難関だらけで

でもこの際だから一緒にきちんと塗ってもらってリフレッシュだぁ

あぁ、またしばらくパテ盛りと研磨との戦いです

祝！妊娠

相方さんの体調不良が気になりますが・・・

オセロの白い方松嶋尚美さんがこの度妊娠されたようです♪

ご結婚されようやく待望の第一子ですね！

お母さんに負けない位元気なお子さんが生まれる事でしょう