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セルを回しても動かない回数が増えてきたので交換に踏み切ります!
まずはリビルト品を注文ですが今では日中の注文で翌日の午前中には届くという
素晴らしい時代になったもんです
セルモーターは運転席下エアクリーナーボックスの筒を外した奥にあります
まずはバッテリーの-端子を外してからモーター横についてる端子部分を外します
ナットと黒いコネクタの2カ所を外せばOKです
セルモーター自体は14mmのメガネでボルトを3本外せば簡単に外れます
ただボルトはかなり固く締まってるので少し力が必要です(黄〇の部分)
自分はメガネに鉄パイプを突っ込み長さを延長し、てこの力で外しました
セルモーターの新旧比較ですが、やはりリビルト品は綺麗ですね
今までのは25年間お疲れさまでした!
古いセルから・・
新しいセルに変わりました!
仕事の遅い私でもさすがに1時間くらいで作業終了しました(笑)
交換後はセルもすんなり回るようになり一安心です
リビルト品は交換後、コア(使用済み品)の返却が必要なのですぐに送り返します
これまた着払いの送り状が同梱されてくるので至れり尽くせりです
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最近セルのかかりが非常に悪い
「キュ、」とかワンテンポ遅れてからの「キュルル」
現在フレンディーは新車から25年経って走行距離は20万キロ
セルは今まで交換した記憶がないのでそろそろ交換時期でもある
出先でエンジンのかかりが悪いのは非常に心配なのでリビルト行っちゃうか~
それよりやることがたくさんあるんだけど・・・
ふと倉庫内のトリッカーのキーシリンダーにキーが刺さったままなのを発見
しかもよく見るとON状態! あ~、当然バッテリーは上がってますわな
前に一回失敗やってるのにまたもややらかしてしまった~
一応充電器にかけるも反応はなし・・・
あまりバイクに乗らない人には自然放電が少ないのでリチウムイオンバッテリーは
もってこいなんやけど完全放電してしまったらおしまいなのよねん
仕方なくまた同じのを注文してから ・ ・ ・ ・
⇩この動画を見てしまうのであった
物は試しと自分のも倉庫にあった12Vのバッテリーに繋いでみたら
なんと10.2Vまで復活・・・インジケーターもLOWが点灯!
再び充電器に繋いでみると・・
充電が・・始まってるじゃあ~りませんか!
しばらくしたらフル充電完了~!
見事に復活してしまったぁ・・・
もう少ししたら注文してた新品が届くがな~
来たがな~
新品バッテリー上面のSKYRICHのロゴが新しくなってるぅ~
え~!? そしたら前の上がったバッテリーも復活しとったんでは
いやはや無知とは罪なり・・・
もう何回作ったでしょうか? リンゴのタルトタタン
リンゴを砂糖とバターで煮てHKMをかけて焼くだけの簡単スィーツですが・・
グラニュー糖60g+水小さじ2+バター20g+追い砂糖6g+シナモンパウダー少々で
今回は十分カラメル色になるまで待ってからリンゴを入れてけっこう煮てみました
パウンド型にバターをぬりぬりしたところへリンゴを敷き詰め残ったカラメルも投入
生地(HKM100g+卵1+牛乳70cc+砂糖6g+バター少々+バニラエッセンス少々)を
リンゴが隠れるように上から流し入れ軽くトントンして空気を追い出しあとは
オーブンで焼くだけ(180°で40分)
一晩冷蔵庫でじゅうぶん冷やして
ひっくり返したらこんな感じです
前回よりも少しは良くなった気がします
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