やっとこさ好転！！

しばらく悩まされ続けてきたトリッカーのセッティング。どうやらエアクリーナーＢＯＸの縦筒カット（吸気の乱流でエア流量が少なくなっていた）が原因みたい。もうそれしか考えられない、いやそうであってくれ（笑）
濃い症状のためＭＪを絞る方向で今まで騙し騙し走ってたけど、エアクリのフタに大穴を開けたことで一気にセッティングを変更。ＭＪ＃５上げでコイルもオークションで手に入れてたＡＳウオタニのハイパワーコイルに戻し準備万端！あやうく効果を出せないまま手放すところだったがこれで本来のパワーを発揮してくれるはずだ。軽く試走した感じではパワーも出てアクセルにちゃんと反応してグイグイ加速して気持ちイイ☆せっかくフロント周りを軽量化してるんだから２速でもフロントアップしてくれなきゃね～

身も蓋も・・

あまりに調子悪いトリッカー。どげんとせにゃ～と、元気の無い原因の一つのＭＪを元に戻してみた。濃い状態になるのは覚悟してとりあえずひとっ走り。何とか走るなぁ・・でもやはり高回転はゴポゴポしてダメっぽい。そこでエアクリのフタをとってみた。ありゃりゃ、元気モリモリで走ってしまうではないか？ん～エアクリ内部は元に戻してフィルターも新品で抵抗は少ないはずなのに空気が少ないのか～あっ吸入口の縦パイプをカットしたままだった。もしやあれが原因で乱流でも起こしてエア流量を下げてしまっているのか？？仕方なくフタを目一杯カットして走ってみた。調子ええやん。。ただ吸気音が大きくなってしまったが、アクセル開けたらグイグイ走ってく。あ～懐かしい感覚。とりあえず少し光が見えたようなのでまたセッティングを煮詰めていこっ

久々にオフ練習

オフ仲間とも久々に楽しい時間を・・・が、だんだん調子悪くなり最後には吹けない状態ＭＪは確かに＃５落としで絞ってあるけどそれが今はベストなセッティング。今まで酷使したツケが回ってきたのかなぁ～(>_<)色々いじってきて今はノーマル状態のはずなのに何故・・なんとかせねば。。。今日はやっぱり筋肉痛画像は走行中に割れた純正加工フェンダー今回で２回目