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某大手運送会社の車のダッシュボードに貼られてました
このシールの方が気になりますョ
先日、横転事故を起こした事故車両が県外の回送車に引き取られ中の様子
あまりに状態が悪く普通では乗らなかったので10tクレーンが登場!!
クレーンで吊られながらウインチで引き上げるという荒業でした
しかし、足回りもぐちゃぐちゃなのにこんなんで帰って大丈夫?
箱の後ろの方も裂けてますョ・・・
車検で引取り中の大型車両~
フロントガラスにはヒビが入ってて、ミラーも御覧の通り
微妙に反射角がずれてて後方の確認が・・・
車検も終わり、
フロントガラスも新品、ミラーも修理され無事に納車で~す♪
フロントガラスにはヒビが入ってて、ミラーも御覧の通り
微妙に反射角がずれてて後方の確認が・・・
車検も終わり、
フロントガラスも新品、ミラーも修理され無事に納車で~す♪
納車・引取り業務で一番大変なのは事故車等の修理車両の回送です
特にキャビン左側を破損してる時は後方を確認するミラーが無い事が多く、
運転する場合は特に注意が必要です
・・・といっても左ミラーがないと運転は不可能です
今回の場合は平ボディ車の為、後方に窓があり確認可能だったため
ミラー無しでも運転出来たのでしたでも直視確認は首が・・
そしてこちらは何の機械でしょう・・・
エアー抜きが不完全な車両でのLLCの真空引きなのです
ラジエター内を真空にして勢いよくLLCを飲み込んでいきます
結局、10月になっても連日引取り納車の数がハンパなく・・・
その上、リコールまで加わり・・整備も間に合わず
工場内はごった返しており非常に危険な状態。
案の定、事故も起こり現場の人間も倒れる人が発生。
当然、作業効率も悪く予定もずれ込み納車も遅れ・・負の連鎖
土曜日だというのに自分だけでも小型が7台、大型が5台という納引量☆☆☆
最終の大型車に至っては夜の9時半に納車というあり得ない時間。。。
暗くなってからの納車は一人では危険なのでアシストを頼み2名で行き
会社に帰って来たらもう10時過ぎ~
もう疲れが溜まりっぱなし
おまけに家族が病気になり休日は家庭の用事で潰れ・・・
先日の台風でフレのデイライトも遂に・・・
やはりハーネス内部の毛細管現象による多量の水の浸入でショート・・・
ヒューズも飛んでおり、もう修理は諦め封印することに
また同じのを買うか?? きっついなぁ~~~
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