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今まで天井にくっつけてたいすゞフォワード用オーバーヘッドコンソールですが
ボックス内の高さが低くて肝心の収納力に欠けており物を押し込んでいました
なので全体に4cmほど下げ容量アップのため手直しすることに!
今のより上下に4cm延長したMDFを作り直します
強度が心配だった取り付けブラケットもしっかりした物に作り直します
後ろ側は手持ちのネジ付きステーを加工し引っかけるタイプで製作
前側は3個の部材を溶接し角度を付けたステーで製作
唯一天井に固定するステーも頑丈なアングルに溶接で製作
ステーを塗装、爪付きナットはフォスナービットで座ぐり加工し埋め込み
パテ塗ってもうどこにあるのかわかりませ~ん!
表面はシートを貼りコンロの熱対策用に遮熱版も追加しときます
新旧比較です
これで収納にゆとりができました!
その代償?? パテ作業やらで手が荒れスマホの指紋が認証されなくなったョ・・・
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・・足を延ばしてきました
今、日本のウユニ塩湖とブームになってる父母ヶ浜ですが
実はフレンディー納車後すぐに海水浴場の駐車場で隣の車の子供にキックを食らい
スライドドアに長年えくぼをつけられてた苦い思い出のある場所でもあります
(今は全塗装で跡形もなく直っていますが・・)
当時は海の家しかなかった海岸ですが最近ではお店が増えてきて凄く賑わってる
感じですね~その中の瀬戸内キッチンというお店に初めて入ってみました
店内からの眺めは目の前に広がる砂浜が望めますが
私は駐車場にある自分の車にしか興味がわきません(^-^;
まぁ、ここは近くにお客さんの会社があり度々大型トラックで訪れてたので・・
道中、海岸線には休憩スペース(見立海岸駐車場)があるのですがよく列車を
撮影してる人を見かけます
この日も三脚で撮影してる人がいました 意中の列車かわかりませんが
こんなのが走ってました
ここにはベンチと自動販売機が何台かあるだけの休憩スポットです
すぐ近くでは多度津町のトンネル工事をやってます
海岸寺付近の浜街道には大型車両のすれ違いが困難なJRの線路をまたぐ
魔のクランクがありそれを回避するために作られてると思いますが
完成したらとても便利になることでしょう
ちなみに今のフレンディーにはキャリアが付いており長尺物の運搬仕様です
こんな離れた場所にもトリッカーで来たいところですがなかなか・・
やる気スイッチが・・(^-^;
フレンディーにエアロを付けて早10年以上経ちますが、ずいぶん前から
サイドステップとボディー間のモールが劣化しておりました
何とか交換をと考えてましたがなかなか作業に至らず・・・
でも洗車時の拭き上げのたびにモールにタオルが引っ掛かり・・・
そんな時、ようつべで外人のコーキング技を観まして・・あっこれ頂き!
調べてみたらすでにみなさんやっておられたネタでしたが(笑)
劣化したモールを一気に引っぺがし、ベランダのリフォームで使ってた
コーキング(グレー)をマスキングして塗ってヘラでならしてマスキングを
ベリベリっと剥がしたらハイ終了!
運転席側は一気に仕上げたのでまぁまぁなんだけど・・
助手席は2回やり直してなんだかなぁ~って感じです
やっぱコーキングは一発で決めないと駄目ですね
なんと我がフレンディー、26年目にして初めて自分でOIL交換を実施しました!
走行距離は最近延びずOILの交換サイクルも長くなっており・・・
たまたま貰い物で倉庫にいいOILが眠ってるので使わない手はないと
重い腰を上げて交換作業開始です (実施距離:203256km)
それでも気が付けば去年の車検時に交換してから4200kmも走ってましたね(*_*)
ドレンボルトを外すのにスパナサイズは19mmかと思いきや17mmだった・・・
昨日51歳になり初の整備記録らしい内容です(^-^;
ずいぶん前に購入してたハイリフトカーランプのおかげで乗り上げるだけで準備OK!
若い頃乗ってたCR-Xの時と違い6リットルの量は多いですですなぁ~
準備万端でやってたつもりが抜き取り時にオイルパンからほんの少しですがOBし
周囲に真っ黒なオイルをまき散らしてしまいました(泣)
幸いオイルの吸着マットも持ち合わせてたのですぐ拭き取れました!
オイル処理ボックス6.5リットルを用意してましたがさすがに重たいっす
ちょうど誕生日クーポンが来てたのでアストロさんでオイルジョッキも購入したけど
先っちょと本体に蓋が付いてるので埃が入らずこりゃ便利なアイテムです!
これでしばらくは快適に走れま~す
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