スピコン２回転戻し

最近、社外マフラー（ＲＳ－Ｒ製）を取り付けた事によってブースト圧が少し上がった。


夜勤の帰り、まだ朝早いのでほとんど車が走っておらずスムーズにシフトアップでき

綺麗に吹け上がった時、ブースト計の針がなんと１．４を指していた

ノーマル０．８に対して上がり過ぎなので帰宅後すぐに調整してみた。

自作ＶＶＣのスピードコントロールを２回転ほど戻してみたけど・・・さぁどうなるでしょう

今度は４灯で復活（笑）

立て続けに故障していたＨＩＤ。

最新のデジタルバラストはメーカーより新品の代替品が潰れた箱でやって来た。

その前に壊れてたのは保証期間内だったので修理依頼をすると「壊れてませんが・・」と回答があったものの

こちらも新品で戻ってきた

とりあえず原因はわからないままやけど、２組のＨＩＤが手元にあることになったので

さっそくHiLo４灯ＨＩＤ化へ・・・


台風の影響が心配だったけど作業にはちょうどよい涼しい中、いよいよ作業開始～


あらかじめ用意しておいたハーネス群・・・・何が何やら自分でもわけワカメ。


一応配線図はこんな感じ。(Ｈ４のHi-Lo分岐では6Aダイオードを使用し４灯同時点灯化としてます)

前回との違いはプラス線の強化とバラストのマイナスをバッテリーではなくすぐ近くにアースで落とした事。


片側にバラストが２個となったので取付け場所にかなり悩まされましたが、助手席側はサブバッテリー用台座に
アングルを使ってるのでサクッと固定。



運転席側はネジ穴が全く無く悩みに悩んだあげく、スポンジ＋両面テープ＋タイラップ。
おかげでせっかく買ってきたステーはパァ～


固定方法の思案に１時間くらいかかり、結局一日がかりの作業となりました。
おかげで腰も限界。気がついたら腕は切り傷やら擦り傷やら・・切キズ？？（笑）

とりあえずはＨＩＤ復活でライトは明るさを取り戻し、ＨＩＤ４灯同時点灯化によるパッシングは爆光仕様に


しかし一度慣れてしまうと怖い物で、ハロゲンの暗さは物凄く暗く感じるのに
明るくなったのは元に戻ったという感覚なんですよねぇ～

さて、肝心のバラスト君はいつまでもってくれるやら・・

夜に試走してると春日川の土手が通行止めに・・台風の影響かいな・・・。







この時期恒例の咳対策で大人ののど飴とやらを買ってみた。レモンジンジャーとグレープフルーツジンジャー
ちょいピリッとしたジンジャーがいい感じに効いてます

ギボシカシメマクリ・・

先日買ってすぐ壊れてしまったＨＩＤのバラスト。

保証期間内だったので代わりの新品が航空便でやってきました。

梱包の袋包みを開けたら・・

まぁ、なんということでしょう。

一瞬言葉を失いました・・・(^_^;)


これが安物クオリティーなのでしょうか。いやそんなに安くは無かったぞ

ペチャンコの箱の中にはバラストがそのままの状態で入っていました。

せっかくの電子部品なのになんだか可愛そうになりました

一応点灯確認はＯＫでしたが、後味が悪いです。



今回バラストが立て続けに故障したことでＨＩＤに対する不安感が増しました。

しかし、どうせならということでその前に壊れたバラストもメーカーに修理を依頼し

もし保証で直るんだったら、この際ＨＢ３とＨＢ４の共通性を生かし4灯ＨＩＤ化を検討。

そのために下準備としてハーネス関係を製作しました。

頭の中だけでは混乱するのでメモを見ながら・・・(^_^;)


ひたすらギボシ端子を圧着工具でカシメまくり。しかも電源系はその上から半田処理で念には念を。


一応これでバッテリー電源の確保と純正カプラーとの簡単接続が可能になるはず。。。

これで修理に出したバラストの保証が効かなかったら・・・まぁ、その時はその時で。


更にバーナーを確認したらなんだか変形＆変色してるじょ　


確かハロゲンよりも高寿命じゃなかったの

ＨＩＤはほんと部品点数が多いから次から次と・・

さてどうなりますやら

クロームもどき

ふとグリルの存在感をアップさせたくなりラインテープを貼ってみようかと・・・

しかし、どっこにも売ってなくて結局帰って物置をガサゴソ。。。

十数年前、デコライン用に買っておいたスリットテープというツヤありの

３ｍｍと５ｍｍ幅のラインテープが出てきました。ラッキ～

粘着が少々弱ってるかもしれないので薄い強力両面テープを貼り付けて

３ｍｍ幅タイプのを更に半分の１．５ｍｍに切り

こんな感じでタテのフィンに貼り貼り

あ～地味に肩こるわぁーーーー


▼全部貼ったらこんな感じになりました。



こうやってはっきり見えるようになるとＢＭ本来の角度よりグリルがだいぶ寝ていることに気付きました

はっきりさせなくてもよかったかも・・・。気になるんは自分くらいやろうけどネ

ライトに蛍光灯？

本日無事ＢＭ顔の復活です。


リニューアルしたＨＩＤは５５Ｗ６０００Ｋと前回の３５Ｗ４５００Ｋから更にパワーアップ

今回の作業は簡単かと思われましたが、ライト本体の固定用ステーを一から作り直した為
ステーの曲げ加工やボディー・ライト本体の穴あけ加工などでかなり時間を取られ、
おまけにＨＩＤのコネクタ内の端子角度が悪かったので接触不良で悩まされる破目に。

しかし、全てクリアしたのでライトもガッチリ固定され、ＨＩＤも無事点灯

風邪気味の体はもうへっとへとです。。。



しかしＣＣＦＬイカリングは凄いです。まさに蛍光灯です。

▼昼間でもこの明るさ


▼夜だとこんな感じ。リングがはっきり写りません


そして肝心のＨＩＤは明る過ぎて画像はないです
ハロゲンの時より明らかに路面を照らす色が濃いです。
もうこれで夜も安心

よぉ～く考えたら自分の仕事はＣＣＦＬの製造職だった