今日も今日とて・・

お顔のお手入れ。。。

コーティングのひび割れが見るに堪えなくなってきたヘッドライトを久々に磨くことに。
今回は電動ポリッシャーという新たな武器を導入



仕上げはクリヤー塗装ではなく今回はちゃんとガラスコーティング。

そんでもってついでに飛び石で塗装が剥がれていたナンバー移設カバーを再塗装。


飛び石による塗装剥がれとパテが痩せてきたグリルは明日に持ち越し・・・。

夕方から外はいい風が吹いててわりと涼しかった。いきなり秋の気配か？
天気も良かったので無事に高松まつりの花火も上がっておりました。

我が家からは遠くに花火を見ることが出来ます
しかしデジカメ撮影は難しい～

ダイケン遮音シート

気休め程度ですが、前から気になっていた遮音シートを３メートルほど購入し
お尻の下や足元にペタペタ貼ってみた。

▼助手席の下


▼運転席の足元


最近は車の防音対策がマイブーム？参考サイト１・２・３
とりあえず効果より施工出来たことで自己満足。いったい何フェチ

ダイソーホースバンド

会社の先輩から「インターネットのあるサイトでサスにホースバンド巻いたら
乗り心地が激変するって書いてたよ」と教えてもらった。

実際に先輩も自分の車に１個１００円のダイソー製ホースバンドを巻いたところ
ハンドルへの振動が少なくなりその効果を実感できたとのこと。

最初は『うそ～ん！？プラシーボ効果ちゃうん？』とか思ってたけど値段の割りに
効果が出ると何件か同じことを紹介してる人がいるようなので騙されたと思って
試してみることにした。

▼ダイソーで買った「ホースバンド」

この大小２個入ってるうちの大きい方をショックのアウターに巻くだけらしい。



▼っで、とりあえずフロントショックのアウターに巻いてみた。




さて結果はいかほどか明日が楽しみ～

急がば回って正解

先日交換したＨＩＤのバラストは相変わらず片目になることがたまにあり、
どうやら配線を見直すことが必要となった。


しかし、暑い・しんどい・メンドクサァ～イ


これまで何度もボンネットを開けるが、その度に

「まぁいっかぁー、点いたり消えたりしても・・また点くし」

・・・となかなか手をつけなかったが、今日は意を決して作業することにした。


やはり純正コネクタは安定したバラストの電源供給には向いていないようで
リレーを介してバッテリーから直接供給することにした。

ただ、コネクタとバラストの間にリレーを入れるだけ


ただそれだけ・・


しかし、頭が回らない。３０・８５・８６・８７・・・３０がバッテリーの＋で・・・


リレーの端子に一個ずつコードをハンダしてようやくやる気が出てきた。
コードごとに配線先も記したので次に作業する時は迷わなくて済むだろう。


ヒューズもなるべく雨がかからない位置になるようにコード長を調節。

もう追加作業はしなくていいように注意しながら作業を終了。


ちょうど夕方の５時を回っていた。土曜の夕方・・・あっ、久々にアヴァンティを聴こう♪

部屋にはラジオがないのでゆっくり車の中ででも・・と座った瞬間、従姉妹のジュニア達が襲来。

「今日はピカチューを観た」とか「飛火」がうつったとか、あんまり分からんアニメの単語を連発され
家の中に連れ込まれたと思ったら飲み物を要求されヤクルトを差し出した。

どうやら４５日の長期休暇に突入したらしい。。。懐かしい『夏休み』

・・・とここで、先週の「あ、安部礼司」ではTUBEの「あー夏休み」がかかってたなぁ。ププッ


日が暮れてから再度点灯確認の為に市内を一周

点灯の繰り返し、エアコンのＯＮ・ＯＦＦ、色々試したが消えることは無く、しかも明るくなった印象

「完璧だ」　何事も妥協してたらいい仕事にはなりませんなぁ～

ＨＩＤ復活！

先日、ＨＩＤのバラスト故障で急遽純正のヘッドライトに戻していましたが、やっぱり暗い
一度ＨＩＤに慣れてしまうとレンズカットのハロゲンではやっぱり夜間走行が不安です。

最近ではＨＩＤキットも安くなっているので５５ＷのハイワッテージＨＩＤも興味ありましたが
バラスト以外はまだ使えそうだったので補修パーツとして売られていたバラストのみを
単体で購入しました。

これでまたＢＭＷのプロジェクターが復活です

左が故障した今までのバラストで右が購入した新バージョンのバラストです。



交換作業の途中で嫌なものを発見・・・

バッテリー下のリレーステーがサビだらけで、見てなかった事に・・・はとても出来ない状態。。。



仕方なくワイヤブラシでサビを落とし手持ちのアンダーコートスプレーで塗装。


少し回り道になりましたが、これで一安心。しかし肝心の上に乗ってるリレーのケースカバーが
すでに風化状態。実は新車当時に事故に遭い、バッテリーを破損してこの付近のプラスティック
パーツはほとんど朽ち果ててた状態。
カバーのロックはすでに無くなっててタイラップで固定していましたが、さらに穴が広がってたので
アルミテープで塞いでとりあえず対処。


ここら辺からヘルニアの激痛に襲われペースダウン・・・
右の膝裏に痛みが走り・・・車はバラバラ状態。後にも引けず何とか這いながら作業を続行。

顔面の交換はもう慣れた物なので問題は無いですが、いかんせん体の動きが遅いので
けっこう時間がかかってしまいトータル３時間でようやく交換作業が終了～
これで再び闇夜にＨＩＤ光が輝きます。　　ヤレヤレ