開けてびっくり！

今まですでに５，６回は水滴除去の作業をしたデイライト

なんと、レンズにまたもや水滴が！

しかし、本体はコーキング処理も完璧なので水の浸入は考えられない

防水コネクターにもテーピングしていたはずなのに・・・

もう残るはハーネスの中の内線を毛細管現象で水滴が入っていったとしか考えられない

とりあえずまた解体作業～


水滴が浸入し湿気が溜まっていた影響か！？ハンダ部分がこんなことに・・・

短絡してショートしかねない状態・・・あわや


おまけにハーネス加工の際のミスなのか内部の線にまで切れ目が


ん～、こりゃハーネスの交換作業が必要でかなりの重症ですね

休みの日の課題がまたもや出来ちゃいました

結構使えるドライブマン！

ドラレコ装着して日々、３２ＧＢのカードに上書き録画中～

最初は車載カメラ的な使い方も出来ると考えてましたが・・・

常時録画だともうほったらかし状態になってます

通勤のみ使用だと、だいたい１５日分くらい記録されてます

振り返って観てみると・・・けっこう独り言多いです

続・サイドスポイラー補修

黄色い帽子さんで作ってもらった「マツダ４Ｚ」で目立たなくして一週間

クリアを速攻で噴いてみたがやっぱり色の境目が目立つなぁ。。。



しかし、お金も時間もないのでファンヒーターで乾燥させそのまま磨き作業～



クリップも使えるもの以外は新品クリップに交換し今回の作業終了～

目立たない程度にはなりましたが、微妙に変形しているため少しボディと隙間が・・

高っけぇ～

サイドスポイラーをベースに固定するクリップ・グロメットプロテクターなる物をゲッツ！


ただお値段が張りました・・・

右側の片方分・・・オスとメス１６セットで合計６Ｋ円オーバー



しかも一度きりのはめ込み式なので大切にしなければ・・・

とうとう・・

サイドスポイラーをやっちゃいました



縁石の位置を見誤り・・・ゴリゴリッ～

今までエアロを擦るとすればＦバンパーかＲバンパーだろうと思っていましたが^^;

さすがに純正品なので取付けはしっかりしててベース板が少し曲がった程度ですが

肝心のスポイラーは無残にもえぐれちゃいました（悲）


久々のリペア作業やけどせっかくの休日がぁ～、あ～めんどくせぇ～




上を見上げると桜の木にはまたまたお客さんが